Den hele oplevelse i det halve skib

Den hele oplevelse i det halve skib

En maritim lilleputverden i skal 1:48 byder indenfor på Strandingsmuseum St. George i Thorsminde. Mændene bag har fingrene i et ny projekt.

Tekst: Helle Ringgaard . Foto: Strandingsmuseet St. George og Helle Ringgaard

Kan man gøre noget dobbelt så godt ved at skære det midt igennem? Brødrene Christoffersen, Steen og Ingolf, arbejder på svaret. De bygger modelskibe. 

Ikke små fiskekuttere og vikingeskibe fra samlesæt; deres fritid og fingerfærdighed står i Orlogsmuseets Modelbyggerlaugs tjeneste. 

Fra Royal Navys originale tegninger bygger de skibsmodeller i skala 1:48 med en respektindgydende insisteren på detaljer (kobberforhudning under kølen irret med kobbernitrat, ikke malet grøn!), korrekthed (skibstønder til ferskvand havde ikke spændebånd lige midt på!) og skibsbyggerhåndværk udført i miniature (flådens farvekodning er slået ind i rebene til rigningens spinkle tovværk!).

De har bygget modellen til Strandingsmuseum St. George i Thorsminde, som linjeskibet fra Hans majestæt King Georges krigsflåde lægger navn til. 

Skibet sank juleaftensdag 1811 i en storm ud for den vestjyske kyst med 886 mennesker ombord; matroser, officerer, evakuerede civile briter, marinesoldater og deres ‘krudtaber' (drenge i 7-11 års alderen; små og hurtige nok til at løbe under dæk efter krudt til kanonererne).

Ingolf Christoffersen insisterede på, at forliste mennesker er mere end antallet af døde, og skal ses som sådan. Han var på holdet, som malede dragterne på de små 3D-printede kroppe - og sikrede at de ni, som kom levende i land, fik Thorsminde-sand at stå på. 

Modellen af St. George tog fem år og cirka 12.000 mandetimer at bygge. Komplet med kanoner og opdækket officersbord. Den verden kan publikum på museet, som er viet til de sunkne skibe, deres historie og vragenes undersøiske verden, bare ikke se ind i.

Derfor er en åben model af ledsageskibet HMS Defence, som sank samme nat, undervejs. Som i et dukkehus ser man fartøjets indre; skrogets opbygning, samtlige dæk og deres funktioner. Desuden bliver udvalgte scener fra livet ombord kopieret og fremstillet i dobbeltstørrelse, så publikum kan nyde de nøjagtige detaljer uden lup. Fra kabys til kanondæk; det minutiøse håndværk er i fuld gang.

Steen og Ingolf Christoffersen, sønner af en sømand, som stod ud fra Marstal, og selv med arbejdsliv som henholdsvis kemiingeniør og reklametegner bag sig, er begejstrede for at dykke ned i søfartshistorien og de maritime håndværk.

“Det skal laves rigtigt, ellers er det ikke sjovt, og vi bliver ikke tilfredse”, siger rigningsspecialist med mere Steen Christoffersen.

Han forventer tidligst HMS Defence færdigt om fire år; halvt skib bygges ikke på halv tid. 

Artiklen er produceret i samarbejde med De Kulturhistoriske Museer i Holstebro