Tekst: Erik Poulsen . Foto: Henrik Vinther Krogh & Erik Poulsen
Blæsten gik frisk over Limfjordens vande. Men den halvkolde forårsvind fjernede ikke lydene, atmosfæren og fornemmelsen af en tidsrejse tilbage til dengang, hvor stort set alt på et skib var lavet af træ, da Træskibs Sammenslutningen i pinsen holdt stævne i Lemvig.
Cirka 60 træskibe i alle størrelser var i slutningen af maj samlet til fest, generalforsamling og ikke mindst fremvisning for alle interesserede, der ville høre nærmere om skibenes historie og tidligere funktioner. Dén mulighed lokkede mange nysgerrige til havnen i Lemvig.
Især lørdag eftermiddag, hvor skibene én for én viste, hvordan de stævnede ud fra havnen og ud på Lem Vig til en præsentationssejlads.
Søsætning af vartegn
For båden S/Y Anni Thrysøe, som frivillige i Lemvig har færdigbygget efter tegninger, som nordmanden Colin Archer lavede i 1906, var det officielt første gang, at det færdige værk bevægede sig gennem Limfjordens bølger.
Jomfrusejladsen blev indledt med søsætning ved beddingen efter alle kunstens regler: Søsætningstaler, navngivning med champagne og en forbavsende hurtig tur ned af rampen, mens det norske Farsund Shanty-kor sang.
Skoleskibet Fulton og de øvrige træskibs-gæster forlod havnen efter pinsestævnet, men Anni Thrysøe bliver liggende i Lemvig som vartegn og skoleskib for blandt andre Produktionsskolen Nordvestjyllands elever.
S/Y Anni Thrysøe
Bag færdiggørelsen af S/Y Anni Thrysøe, der formelt blev søsat under pinsens store træskibsstævne i Lemvig, står det lokale Colin Archer Laug.
Skibet skal være et vartegn for Lemvig Kommune og Lemvig Havn. Det bliver en turistattraktion i sig selv, og ideerne til skibets forskellige funktioner skal udvikles i samarbejde med lokale interessenter som turistforeningen, lystfiskerforeningen, sociale institutioner og Lemvig Kommune.
Forskellige fonde, virksomheder – både lokale og ikke-lokale – og Lemvig Kommune har støttet projektet.
Navn: S/Y Anni Thrysøe
Type: Colin Archer
Længde: 38 fod
Bredde: 14 fod
Dybdegang: 6 fod
Vægt (tomt skrog): 9,2 ton
Læs mere på colinarcher.dk
Magasinet Vestkysten skrev projektet i november 2014. Artiklen kan findes i magasinets arkiv på lemvig.nu
